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芯科技音讯(文/Allis),摩根士丹利分析师Adam Jonas表明,特斯拉对我国以及全自动计程车(robotaxi)依靠添加,削弱了其出资的弹性(resilience),且现在需求仍是该公司面对到的最大应战。

依据《CNBC》报道,特斯拉假如想到达方针销量,在我国的制作、交车状况都必须成功,Jonas表明,他们信任在2019年我国对Model 3的需求量会继续生长,并一向继续到该公司在当地出产出价格合理的Model 3。

不过按照现在状况看来,特斯拉最快应该要到2020年第一季才能够很多交车,这一切都必须要靠特斯拉上海工厂的运行状况。

特斯拉第一季面对到比预期更多的亏本,全体汽车销量较前期少了41%。该公司在本周宣告将筹资27亿美元,作为12个月的过渡期计划(12-month bridge),以敷衍接下来在我国出产及出售车辆所需开支。

Jonas表明,这对特斯拉来说是权宜之计,尽管筹资金额与摩根士丹利原先预期的差不多,但时刻却比想像中早了一季。

其他摩根士丹利的分析师预估,特斯拉接下来手上的现金应该会十分少。不过,这项猜想的条件是本年整年Model S以及X的需求量都继续低迷。这些Model都比较旧,或许会面对抢手二手特斯拉腐蚀销量的危险。

Jonas表明,他们正继续重视美国车厂在我国电动车商场的长时间存活机率。尽管特斯拉这几年间都在电动车商场佔有一席之地,但他们不会因而特别等待该公司能在我国取得很高的营收,由于他们猜想会有其他我国的「全国冠军」呈现。别的,即便特斯拉在我国取得成功,中美之间的交易关係或许也对其形成要挟。

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